fréttir

Yfirleitt er hægt að hjóla á rafmagnshjólum oftar og oftar en venjuleg reiðhjól, en enginn mun neita að fara lengra!Svo hvernig færðu sem mest út úr rafhjólinu's rafhlaða og mótor?

1. Power Mode

Til dæmis hefur Bafang miðmótorkerfið venjulega 5 gíra sem ökumaður getur valið.Fyrir utan langar og erfiðar brattar brekkur er óhjákvæmilegt að kveikja á sterkri aðstoðarstillingu.Almennt þolir 2-3 gírinn meira en 70% af ástandi vegarins;úttaksaflið er sjálfkrafa stillt í samræmi við núverandi ástand., Að velja viðeigandi aflaðstoðarstillingu meðan á akstri stendur getur hjálpað þér að spara mikið afl.

2. Margskipti gíra

Ekki nota bara aflhnappinn þegar þú getur ekki stigið á hann.Fáðu fyrst að stilla gírana þína.Það er samt fyrst og fremst manneknúið hjól þegar allt kemur til alls.

3. Fjöðrun

Fjöðrun með langri ferð mun gera þig erfiðari.Miðað við aukaþyngd anrafmagns reiðhjól, við mælum með því að þú notir hærri loftþrýsting á fram- og afturdempara en á venjulegu fjöðrunarhjóli.

4. Dekk

Létt dekk hljóma freistandi og rökrétt, ekki fara í það.Til að forðast tíðar gatanir á hliðarveggnum þarf hærri dekkþrýsting og þunga dekk.Til að forðast tíðar gatanir á hliðarveggnum þarf hærri dekkþrýsting og þunga dekk.

5. Bremsur

Rétt eins og dekkin, ekki spara á bremsunum.Mótorinn er nauðsynlegur áRafmagns Hybrid reiðhjólað halda allri aukaþyngdinni í skefjum.

6. Keðjur og lausagangar

Hrein, vel smurð keðja sem veltir lausu gengur með mun minni mótstöðu en illa viðhaldið keðja.Og mótorinn veldur miklu álagi á drifrásina, sérstaklega þegar skipt er upp á við.Svo vertu viss um að athuga hvort það sé slitið reglulega og haltu því vel smurt.

7. Klifra

Mundu að skipta um gír áður en þú notar aflhnappinn.Aftur, hár taktur er lykillinn hér.Skiptu niður í gegnum svifhjólið, haltu háu takti og láttu mótorinn virka.